{"id":3118,"date":"2021-05-18T10:24:56","date_gmt":"2021-05-18T08:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ptx-hub.org\/?p=3118"},"modified":"2021-05-20T07:56:53","modified_gmt":"2021-05-20T05:56:53","slug":"como-financiar-eletrocombustiveis-renovaveis-de-aviacao-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptx-hub.org\/pt-br\/como-financiar-eletrocombustiveis-renovaveis-de-aviacao-no-brasil\/","title":{"rendered":"Como financiar Eletrocombust\u00edveis Renov\u00e1veis de Avia\u00e7\u00e3o no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Estudo aborda as possibilidades de financiamento de plantas piloto de produ\u00e7\u00e3o de SAF<\/h3>\n\n\n\n

Publicado em 18 de maio de 2021<\/em><\/p>\n\n\n\n

Certamente, n\u00e3o \u00e9 segredo que inova\u00e7\u00e3o custa caro e plantas piloto para produ\u00e7\u00e3o decentralizada de eletrocombustivel renov\u00e1vel representam um enorme ponto de virada de inova\u00e7\u00e3o do sistema energ\u00e9tico. Para viabilizar o financiamento das inova\u00e7\u00f5es na avia\u00e7\u00e3o brasileira, o projeto ProQR conduziu o estudo \u201cFinanciamento para Eletrocombust\u00edveis Renov\u00e1veis de Avia\u00e7\u00e3o\u201d (2019). O relat\u00f3rio final fornece uma vis\u00e3o detalhada das op\u00e7\u00f5es financeiras para o desenvolvimento de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel (SAF) no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A boa not\u00edcia \u2013 existem muitas possibilidades. A pesquisa considera fontes de financiamento regionais, nacionais e internacionais, de car\u00e1ter p\u00fablico e privado. Dentre delas, o estudo diferencia entre diversas finalidades, desde a pesquisa b\u00e1sica at\u00e9 a planta piloto demonstrativa, passando tamb\u00e9m por apoio financeiro no lan\u00e7amento e na comercializa\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel no mercado.<\/p>\n\n\n\n

Chama aten\u00e7\u00e3o a profundidade da an\u00e1lise, p.ex. referente \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o de modalidades de cr\u00e9dito e apoio n\u00e3o reembols\u00e1vel. Por exemplo, observa-se que empresas de pequeno porte podem n\u00e3o se qualificar para linhas de cr\u00e9dito. Isto pode se mostrar relevante quando na produ\u00e7\u00e3o decentralizada de combust\u00edveis tratamos com produtos menores e inovadores, ainda n\u00e3o ofertadas pelas grandes empresas.<\/p>\n\n\n\n

O grande n\u00famero de op\u00e7\u00f5es de financiamento listadas representa tamb\u00e9m um desafio: os autores constam que empresas mal se orientam entre elas. Al\u00e9m disso, mudan\u00e7as pol\u00edticas e operacionais podem afetar a disponibilidade dos recursos. Neste sentido, um outro desafio destacado \u00e9 o efeito da persistente crise econ\u00f4mica (2019), que resulta numa perda de f\u00f4lego, especialmente para fundos p\u00fablicos voltadas para inova\u00e7\u00e3o (PD&I).<\/p>\n\n\n\n

Ainda, dentro desse cen\u00e1rio complexo, o relat\u00f3rio sugere que, no Brasil, os fundos ambientais e de desenvolvimento regional devem ser priorizados na obten\u00e7\u00e3o de financiamento. Isso ocorre, porque entre as muitas op\u00e7\u00f5es, concluiu-se que os bancos e as institui\u00e7\u00f5es executivas podem ser muito avessos ao risco para o estado atual da tecnologia SAF.<\/p>\n\n\n\n

O documento pode servir como excelente guia para institui\u00e7\u00f5es interessadas no desenvolvimento de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel no Brasil, sobre a condi\u00e7\u00e3o de considerar a poss\u00edvel volatilidade nas ofertas para cada novo projeto.<\/p>\n\n\n\n

Para acessar o documento em portugu\u00eas, clique aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O estudo foi elaborado sob demanda da Coopera\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 para o Desenvolvimento Sustent\u00e1vel, em parceria com o Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00f5es (MCTI), por meio da Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

B\u00e1rbara Correa contribuiu para este artigo.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Certamente, n\u00e3o \u00e9 segredo que inova\u00e7\u00e3o custa caro e plantas piloto para produ\u00e7\u00e3o decentralizada de eletrocombustivel renov\u00e1vel representam um enorme ponto de virada de inova\u00e7\u00e3o do sistema <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":3114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[203,204,202],"ptxproject":[90],"slidertag":[],"ptxcountry":[32],"yoast_head":"\nComo financiar Eletrocombust\u00edveis Renov\u00e1veis de Avia\u00e7\u00e3o no Brasil - PtX Hub<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ptx-hub.org\/pt-br\/como-financiar-eletrocombustiveis-renovaveis-de-aviacao-no-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Como financiar Eletrocombust\u00edveis Renov\u00e1veis de Avia\u00e7\u00e3o no Brasil - 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