Publicado em 18 de maio de 2021

Você já viu placas fotovoltaicas ou pequenos cataventos instalados em tetos de casas ou até em varandas na área urbana – para autoprodução de energia? No cenário global de descarbonização da matriz energética, as alternativas descentralizadas têm ganhado força e popularidade. Essa mudança na dinâmica de produção e consumo de energia é interessante, porque a capilarização da produção permite que os potenciais locais de geração de energia renovável sejam melhor aproveitados. Também aumenta a autonomia do consumidor. A partir disso, quando olhamos no cenário da aviação, nos perguntamos: Faz sentido também aqui a produção descentralizada? O Projeto Combustíveis Alternativos sem Impactos Climáticos (ProQR) defende que sim. Especialmente em áreas remotas do Brasil, a produção descentralizada faz muito sentido do ponto de vista econômico e ambiental.

Com o intuito de viabilizar a primeira planta piloto de combustível sustentável em produção descentralizada, o ProQR deu uma olhada de perto e perguntou: Como na verdade se monta uma planta descentralizada de produção de querosene renovável de aviação?

Para responder a essa e outras questões, o projeto lançou em agosto de 2020 um “Guia para a Instalação e Operação de Unidades Descentralizadas de Produção de Querosene de Aviação Alternativo no Brasil”. Com esse documento o alvo central do projeto ProQR – uma própria planta piloto – agora ganha visualização.

A abordagem é ampla e abrangente. O estudo esclarece as etapas administrativas e físicas necessárias à instalação, assim como os procedimentos administrativos previstos durante a operação dessas plantas descentralizadas em locais remotos (pequenos aeroportos).

Empreendedores inovadores que se interessam em investir nesta linha, ganham uma visão ampla da estrutura legal necessária à instalação dessas unidades descentralizadas, iniciativa sustentável de produção de querosene de aviação alternativo.

Nesse sentido, com este guia, o ProQR deseja contribuir com a compreensão e articulação dos elementos técnicos e logísticos necessários para que plantas de produção de combustível de aviação renovável saiam do papel. É um documento importante na cooperação com os parceiros do projeto, que visa criar um modelo de referência para a implementação e funcionamento de uma planta piloto e para a adoção de combustíveis alternativos sem impactos climáticos nos meios de transporte que não podem adotar a mobilidade elétrica.

Para acessar o documento em português, clique aqui.

O estudo foi elaborado sob demanda da Cooperação Alemã para o Desenvolvimento Sustentável, em parceria com o Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações (MCTI), por meio da Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH.

Bárbara Correa contribuiu para este artigo.

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